“Θαλάσσια συγκοινωνία μεταξύ Οίας – Θηρασίας”

Παρέμβαση-επιστολή του Μ. Ορφανού

  “Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Η Θηρασιά είναι ένα νησί του Δήμου Θήρας, απομονωμένο, απέναντι από τη Σαντορίνη

και εδώ και δεκαετίες εξυπηρετείται – για προμήθειες, υπηρεσίες περίθαλψη κ.τ.λ.-  και

γενικότερα καλύπτει όλες τις ανάγκες του που προϋποθέτουν την επικοινωνία με τη

Σαντορίνη, μέσω ενός σκάφους τύπου λάντζα, το ΘΗΡΑΣΙΑ 2, με δρομολόγιο Οία-

Θηρασία-Οία και με τον καπετάνιο Συρίγο Αντώνη.

Στον τελευταίο διαγωνισμό που διεξάχθηκε  για την επιδότηση του δρομολογίου, το

ΘΗΡΑΣΙΑ 2 δυστυχώς δεν κατάφερε να εξασφαλίσει την επιδότηση. Να τονίσουμε σε

αυτό το σημείο πως το εν λόγω σκάφος, είναι ειδικά κατασκευασμένο για να μπορεί να

προσεγγίζει τα δύο αυτά λιμάνια με τις πολλές ιδιαιτερότητες.

  Το ΘΗΡΑΣΙΑ 2 δεν εκτελεί απλώς διεκπεραιωτικά  τα δρομολόγια, αλλά, στα είκοσι και

πλέον χρόνια που πραγματοποιεί τα περί ων ο λόγος, έχει σώσει ζωές παρά τις

δύσκολες συνθήκες, διακινδυνεύοντας ακόμα και την ακεραιότητα του σκάφους.

Όπως καταλαβαίνετε το ΘΗΡΑΣΙΑ 2 δεν είναι τυπική ιδιοκτησία μόνο του Συρίγου

Αντωνίου, αλλά είναι ουσιαστική “ιδιοκτησία” όλων των Θηρασιωτών. Για το λόγο αυτό

άλλωστε, εχθές, Κυριακή 24 Σεπτεμβρίου 2023, όλοι οι κάτοικοι της Θηρασίας, διακόσια

άτομα στον αριθμό, διαδήλωσαν στο λιμάνι της Ρίβας στη Θηρασιά, για την ακύρωση

του διαγωνισμού και την παραμονή του σκάφους ΘΗΡΑΣΙΑ 2 στο δρομολόγιο Οίας-

Θηρασίας –Οίας.

Παρακαλούμε όπως μας δεχτείτε δια ζώσης και συζητήσουμε τους προβλήματισμούς

μας, καθώς τα λιμάνια μας (Οίας – Θηρασίας) λόγω της ιδιαιτερότητας τους δεν είναι

εύκολο κατά τους χειμερινούς μήνες να προσεγγιστούν από ένα συμβατικό σκάφος

τύπου λάντζας και πιθανόν να δημιουργηθούν μεγαλύτερα προβλήματα αποκόβοντας

ακόμα περισσότερο τα νησιά μας.

Οφείλουμε να επανεξετάσουμε  το διαγωνισμό για το δρομολόγιο Οία – Θηρασία – Οία,

καθώς στο παρελθόν, το συγκεκριμένο σκάφος που κέρδισε το διαγωνισμό, είχε

ξαναμπεί στη συγκεκριμένη γραμμή  και κατάφερε να εκτελέσει μόνο δύο δρομολόγια,

λόγω της ακαταλληλότητας του, καταλήγοντας έπειτα σε υπεργολαβία με το ΘΗΡΑΣΙΑ 2,

επιβεβαιώνοντας την αναγκαιότητα ενός ειδικά κατασκευασμένου σκάφους και

δημιουργώντας ερωτηματικά για το πως ένα αποδεδειγμένα ακατάλληλο σκάφος

συμμετέχει και κερδίζει συνεχώς έναν δημόσιο διαγωνισμό που απαιτεί προϋποθέσεις

και κριτήρια επικινδυνότητας”.