Η μαύρη επέτειος του Sea Diamond
“Ναυάγιο «SEA DIAMOND» – 19 χρόνια μετά…
Σαντορίνη 5 Απριλίου 2007, το κρουαζιερόπλοιο Sea Diamond της Κυπριακής εταιρείας Louis Cruises, βυθίζεται μέσα στην Καλντέρα του νησιού, έπειτα από 14 ώρες μετά την πρόσκρουση με τα ορατά βράχια της ακτής. μέρα μεσημέρι και με καλές καιρικές συνθήκες… Σαντορίνη 5 Απριλίου 2026, στην τουριστική βιτρίνα της χώρας μας, 19 χρόνια μετά, τίποτα δεν έχει αλλάξει! Το ναυάγιο παραμένει στο βυθό της μοναδικής ηφαιστειακής Καλντέρας μας, συνεχίζοντας να ρυπαίνει τη θαλάσσια στήλη, ενώ η Ελληνική πολιτεία δείχνει να αδιαφορεί για τους περιβαλλοντικούς κινδύνους που εγκυμονεί η καθημερινή διάβρωσή του. Παρά το νομικό πλαίσιο και τα άρθρα του Συντάγματος για την ανέλκυση των ναυαγίων, παρά τις δικαστικές αποφάσεις που έχουν παρθεί μέχρι σήμερα, παρά τις πραγματογνωμοσύνες και τις συστάσεις των επιστημόνων για ανέλκυση του ναυαγίου, παρά τις πολυετείς διαμαρτυρίες των πολιτών και τις αγωγές του Δήμου Θήρας, η εκτελεστική εξουσία παραμένει σε αδράνεια. Σαν να μην συμβαίνει τίποτα! Λες και οι αρμόδιοι που πρέπει να κινήσουν τις διαδικασίες να περιμένουν μέχρι να απογοητευτούμε, να κουραστούμε, να το ξεχάσουμε…
Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας αρνείται να κάνει έστω και την πρόσκληση ανέλκυσης προς την πλοιοκτήτρια εταιρεία και τον ασφαλιστικό της οργανισμό. Αρνείται δηλαδή να καλέσει και να υποχρεώσει τον πλοιοκτήτη και τον ασφαλιστικό του οργανισμό να πληρώσει για την ανέλκυση του ναυαγίου, όπως προστάζει ο νόμος 2881/2001 και το άρθρο 24 του Ελληνικού Συντάγματος. Το ίδιο προστάζει και η απόφαση 1820/2019 του Συμβουλίου της Επικρατείας, σύμφωνα με την οποία το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας έχει άμεση και αυτοτελή υποχρέωση να κινήσει τις διαδικασίες ανέλκυσης του Sea Diamond καθώς «…το βυθισμένο ναυάγιο αποτελεί αυτοτελώς πηγή ρύπανσης για το θαλάσσιο περιβάλλον λόγω της έκλυσης τοξικών και επικίνδυνων ουσιών και απειλείται μεγαλύτερη οικολογική υποβάθμιση του θαλάσσιου περιβάλλοντος στο μέλλον λόγω της προϊούσας διάβρωσής του».
Το Υπουργείο Περιβάλλοντος αρνείται να χαρακτηρίσει το ναυάγιο τοξικό απόβλητο, όπως στην πραγματικότητα είναι, αφού έχει απορριφθεί και εγκαταλειφθεί από τον πλοιοκτήτη του, με περιεχόμενο εκατοντάδων τόνων μαζούτ και δεκάδων τόνων χημικών και τοξικών ουσιών στο εσωτερικό του, που κάποια στιγμή υποχρεωτικά θα απελευθερωθούν στο θαλάσσιο φυσικό περιβάλλον. Έτσι δεν ενεργοποιείται και η προβλεπόμενη εκ του νόμου διαδικασία απομάκρυνσης και διαχείρισής του ως τοξικό απόβλητο. Δεκαεννέα χρόνια μέχρι σήμερα, όλες οι κυβερνήσεις αποφεύγουν να δώσουν την πρέπουσα λύση και να υποχρεώσουν τον πλοιοκτήτη και τον ασφαλιστικό του οργανισμό να πληρώσουν για την αναγκαία ανέλκυση του ναυαγίου.
«Ο Ρυπαίνων Πληρώνει». Αυτό έπραξαν οι αρχές στη γειτονική μας Ιταλία όταν το 2014 υποχρέωσαν την πλοιοκτήτρια του Costa Concordia να ανελκύσει, σε 14 μήνες, το ναυάγιο από το Giglio της Τοσκάνης με κόστος που έφτασε το 1,2 δις ευρώ. Οι δικαστικές διαδικασίες ακολούθησαν
στη συνέχεια και απέδωσαν τις ευθύνες σε εκείνους που τις είχαν. Το φυσικό περιβάλλον δεν μπορεί να περιμένει.
Η πολιτική αδράνεια που μας χαρακτηρίζει δεν είναι για το καλό το συμφέρον των πολλών. Οι καθυστερήσεις στην απονομή δικαιοσύνης είναι μεγάλες. Εδώ και 19 ολόκληρα χρόνια η δικαστική εξουσία προσπαθεί ακόμη να αποφασίσει αν πρέπει να ανελκυθεί το ναυάγιο του Sea Diamond και ποιος πρέπει να πληρώσει για αυτό. Η ποινική διαδικασία τελείωσε με την απόφαση 515/2016 του Αρείου Πάγου και κατέδειξε ως ενόχους και υπεύθυνους του ναυαγίου τον Πλοίαρχο του μοιραίου κρουαζιερόπλοιου και τον Διευθυντή Επιχειρήσεων της οικονομικής συνδιαχειρίστριας εταιρείας της πλοιοκτήτριας. Η αστική διαδικασία για το αν θα ανελκυθεί το ναυάγιο και για το ποιος θα πληρώσει την ανέλκυση, ακόμη εκκρεμεί στο Αστικό Εφετείο Πειραιώς μετά και την περσινή επανεκδίκαση της υποθέσεως στις 20/3/2025. Ταυτόχρονα ο Δήμος Θήρας και το Λιμενικό Ταμείο Θήρας, την προσπάθειά τους να προστατεύσουν του κατοίκους και τους επισκέπτες του νησιού προσανατολίζεται σε πραγματοποίηση νέων μετρήσεων περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιοχή του ναυαγίου και της γειτνιάζουσας περιοχής.
Και με όλα αυτά φτάσαμε σε άλλη μία μαύρη επέτειο από το ναυάγιο του Sea Diamond!! Μία μαύρη σελίδα για την Ελληνική ναυτιλία. Μία εικόνα ντροπής για όσους έπρεπε να συνδράμουν στην αποφυγή της βύθισης του πλοίου στην μοναδική περιοχή Natura 2000 της καλντέρας της Σαντορίνης και της Νέας Καμένης. Μίας ημέρας πένθους για τον αδικοχαμένο δύτη που προσπάθησε με εντολή εισαγγελέα να διερευνήσει το ναυάγιο, και τους 2 Γάλλους αγνοούμενους επιβάτες. Μία ημέρα θλίψης, θυμού και απογοήτευσης για τον τρόπο που οι αρμόδιοι κυβερνόντες που εκλέξαμε, διαχειρίζονται και εφαρμόζουν την Ελληνική νομοθεσία όταν η οικονομική ζημία κάποιου είναι σημαντική…
Όμως ο Θηραϊκός λαός δεν ξεχνά!! Για όλους εμάς το πιο σημαντικό είναι η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος μέσα στο οποίο ζούμε και μεγαλώνουμε εμείς και τα παιδιά μας. Είμαστε κομμάτι της φύσης και οφείλουμε να τη διαφυλάξουμε. Διεκδικούμε την άμεση ανέλκυση του ναυαγίου του K/Z Sea Diamond, την εξάλειψη κάθε περιβαλλοντικού κινδύνου για το θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον της περιοχής του ναυαγίου και την αποκατάσταση κάθε περιβαλλοντικής ζημίας που προκλήθηκε από το ναυάγιο και την παραμονή του στο βυθό. Δηλώνουμε τη συνέχιση του αγώνα μας μέχρι την τελική δικαίωση όλων μας, όπως αρμόζει σε κάθε ευνομούμενη πολιτεία.
Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα Θηραίων Πολιτών για την Ανέλκυση του Κ/Ζ Sea Diamond”.
