Οι αλλαγές που προτείνει η Ένωση Πλοιάρχων για τον Αθηνιό

φωτό αρχείου

“Η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού την Τετάρτη 2 Οκτωβρίου 2024, πραγματοποίησε Ημερίδα με αφορμή την επίσημη παρουσίαση της Ετήσιας Έκθεσης 2024, για τους Ελληνικούς Λιμένες στο Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά,

στην οποία συμμετείχα ως Εκτελεστικός Διευθυντής της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος.

Η παρουσίαση περιελάμβανε τις ακόλουθες παρατηρήσεις που αφορούν τους λιμένες ευθύνης σας.

ΑΘΗΝΙΟΣ

Μετά την επέκταση του λιμένα προς τα βόρεια, επηρεάζεται η αγκυροβολία λόγω μεγάλου βάθους. Επίσης, λόγω της προέκτασης αυτής ο λιμένας είναι εκτεθειμένος σε περίπτωση Νοτιοδυτικών-Δυτικών ανέμων, γιατί ο λιμενοβραχίονας (Κατσούνι) παρέμεινε στο ίδιο μήκος.

Για τον λιμένα του Αθηνιού (Θήρα), πρέπει να τοποθετηθούν 2 Yokohama μπαλόνια στον προβλήτα Νο1, ώστε όταν επικρατούν Δ και ΝΔ καιροί να μπορούμε να προσεγγίζουμε. Επίσης, να τοποθετηθούν λάστιχα στο χαμηλό προβλήτα, όπου πηγαίνει το πλοίο για φορτοεκφόρτωση.

Στον προβλήτα για τα επικίνδυνα φορτία να τοποθετηθούν προσκρουστήρες.

Είναι επιτακτική ανάγκη για το νησί να βρεθεί μια εναλλακτική λύση, σε περίπτωση αδυναμίας προσέγγισης των πλοίων, σε κάποια άλλη υπήνεμη από Δ-ΝΔ ανέμους τοποθεσία, κατασκευάζοντας έναν προβλήτα, που θα μπορεί να εξυπηρετεί τα πλοία σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες από τους ανωτέρω ανέμους.

Θα πρέπει το Λιμενικό Ταμείο Θήρας να μεριμνήσει ώστε να περισυλλέγετε η ελαφρόπετρα από την επιφάνεια της θάλασσας, η οποία προκαλεί φραγμό στα φίλτρα των πλοίων, προβλήματα στις αντλίες θαλάσσης του και κατά συνέπεια μηχανικά προβλήματα.

Δημιουργία νησίδας κυματοθραύστη στην περιοχή του πάγκου, ανάμεσα σε άκρα Ακρωτηρίου και Ασπρονήσι, για να περιορίζει τον υψηλό κυματισμό των δυτικών ανέμων, όπως έχει γίνει στο Δέλτα Φαλήρου για τους Νότιους ανέμους.

ΘΗΡΑΣΙΑ

Επικίνδυνη η προσέγγιση μεγάλων πλοίων, λόγω αδυναμίας αγκυροβολίας, εξαιτίας του μεγάλου βάθους.
Επέκταση προβλήτα προς Β.”.