Οι νησιώτες άτυποι «χρηματοδότες» της Κυβέρνησης
“Γράφουν: Κατερίνα Γιαννακά, μέλος του κόμματος ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ – ΠΚ, μέλος της Επιτροπής Πολιτικού Προγράμματος και μέλος της Νησιωτικής Πολιτικής
Κασσάρας Γιώργος, πρώην Βουλευτής, πρώην ΓΓ Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, μέλος του κόμματος ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ -ΠΚ και μέλος της Νησιωτικής Πολιτικής
Σδούκος Χρήστος, μέλος του κόμματος ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ -ΠΚ και μέλος της Νησιωτικής Πολιτικής
Την εφαρμοζόμενη Νησιωτική Πολιτική της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη και τις αποφάσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη Κικίλια μετέφερε, στο πλαίσιο εκδήλωσης της ΓΓ Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, ο Υφυπουργός κ. Στέφανος Γκίκας. Με εξαγγελίες, αριθμούς και γενικόλογες αναφορές σε «στρατηγικές» και «εξορθολογισμούς», επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί μια εικόνα συστηματικής και επιτυχημένης Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ πίσω από τη ρητορική τους, αποκαλύπτεται μια διαρκής απαξίωση.
Μια αντίληψη, που αντιμετωπίζει τους νησιώτες ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας, όχι μόνο στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, αλλά στο σύνολο της δημόσιας εφαρμοζόμενης κοινωνικής πολιτικής.
«Τη γλώσσα μου έδωσαν ελληνική
το σπίτι φτωχικό στις αμμουδιές του Ομήρου…»
Γράφει ο Οδυσσέας Ελύτης, όχι για να περιγράψει απλώς το Αιγαίο, αλλά για να αναδείξει την ιστορική του βαρύτητα και την αξιοπρέπεια των ανθρώπων του.
Η πολιτική για τα νησιά δεν μπορεί να είναι απλά μια λογιστική διαχείριση κονδυλίων. Είναι υπόθεση ιστορικής συνέχειας και εθνικής ευθύνης.
Για τα έργα λειψυδρίας
Μια ακόμα ανακοίνωση, από τις πολλές, χρηματοδότησης έργων άνω των 30 εκατ. ευρώ για τη λειψυδρία…
Ωστόσο, το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι πόσα εγκρίθηκαν, αλλά πόσα δημοπρατήθηκαν, πόσα υλοποιήθηκαν, πόσα παραδόθηκαν σε λειτουργία και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των υπολοίπων.
Αν μετά από ενάμιση χρόνο μιλάμε ακόμη για χρηματοδοτήσεις και όχι για παραδοτέα έργα, τότε δεν μιλάμε για ανθεκτικότητα. Μιλάμε για διαχείριση εντυπώσεων.
Η ανθεκτικότητα δεν αποδεικνύεται με εξαγγελίες, αποδεικνύεται με έργα που λειτουργούν. Και δυστυχώς, κ. Υφυπουργέ, τα αποτελέσματα ή μάλλον η απουσία τους, είναι εμφανέστατα για τον νησιώτη όταν ανοίγει τον λογαριασμό του νερού και πληρώνει από τους ακριβότερους λογαριασμούς στην Ευρώπη. Εκεί αποτυπώνεται η πραγματική αποτυχία της πολιτικής σας, όχι στις παρουσιάσεις και στις ανακοινώσεις.
Για το Μεταφορικό Ισοδύναμο
Η αναφορά σε καταβολή 63 εκατ. ευρώ το 2025 δεν συνιστά επιτυχία όταν υπάρχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές Δεν είναι δυνατόν να αποσυνδέεται από τις ληξιπρόθεσμες οφειλές προς τις επιχειρήσεις, για τις οποίες δεν έχει ανοίξει καν η πλατφόρμα για προσκλήσεις επιχειρήσεων από το 2023 και μετά. Για τα καύσιμα 2024 – 2025 δεν έχουν εκδοθεί οι αναγκαίες ΚΥΑ και προς τους επιβάτες από το 2025 έως σήμερα.
Το Μεταφορικό Ισοδύναμο, κ. Υφυπουργέ, δεν είναι αναπτυξιακό μπόνους. Είναι θεσμοθετημένο αντιστάθμισμα του μόνιμου νησιωτικού κόστους και όταν το κράτος καθυστερεί την καταβολή του, μετατρέπει τους νησιώτες σε άτυπους χρηματοδότες της κυβέρνησης Μητσοτάκη και αυτό δεν είναι απλά μια αστοχία αλλά είναι πολιτική επιλογή.
Πριν από κάθε «εξορθολογισμό», λοιπόν, οφείλει να προηγηθεί η πλήρης εκκαθάριση των οφειλών και η θεσμοθέτηση σταθερού μηχανισμού χρηματοδότησης με σαφές χρονοδιάγραμμα πληρωμών.
Τα ερωτήματα όμως, που υπάρχουν κ. Υφυπουργέ είναι αμείλικτα και απαιτούν απάντηση
Για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές
1. Ποιο είναι το συνολικό ύψος των ανεξόφλητων υποχρεώσεων του Μεταφορικού Ισοδύναμου προς τις επιχειρήσεις από το έτος 2023;
2. Ποιο είναι το αντίστοιχο ύψος οφειλών προς τους νησιώτες από το έτος 2025 έως σήμερα;
3. Ποιο είναι το ύψος οφειλών για τα καύσιμα 2024 – 2025;
4. Ποια είναι η ημερομηνία πλήρους εκκαθάρισης των ανωτέρω υποχρεώσεων;
5. Ποιος φέρει την πολιτική ευθύνη για τις καθυστερήσεις;
Για τη χρηματοδοτική επάρκεια του μέτρου
1 Ποιο είναι το εγκεκριμένο κονδύλι του Κρατικού Προϋπολογισμού για το Μεταφορικό Ισοδύναμο για τα έτη 2023–2026;
2 Έχει εξεταστεί η θεσμοθέτηση μόνιμου χρηματοδοτικού μηχανισμού, ώστε να αποφεύγονται καθυστερήσεις;
3 Ποια είναι τα προβλεπόμενα ταμειακά διαθέσιμα για το 2026;
Για τον “εξορθολογισμό” του μέτρου
Πως ακριβώς εννοείται τον όρο «εξορθολογισμός», κ. Υφυπουργέ; Τι σημαίνει «εξορθολογισμός»; Σημαίνει μείωση δικαιούχων; Σημαίνει περιορισμό επιδότησης; Σημαίνει αυστηρότερα κριτήρια; Διότι χωρίς διασφαλισμένη και επαρκή χρηματοδότηση, ο «εξορθολογισμός» μεταφράζεται σε περικοπή”.
