“ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ: ΑΠΟ ΕΝΑ ΕΜΒΛΗΜΑΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΗΣΙΩΤΕΣ ΤΟ ΠΙΟ ΣΥΝΤΟΜΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ ΓΙ’ ΑΥΤΟΥΣ”

ΒΕΝΙΑΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ-ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

“Στη νησιωτική Ελλάδα ελάχιστες νομοθετικές ρυθμίσεις έχουν δείξει το ενδιαφέρον του Κράτους και της εκάστοτε Κυβέρνησης ώστε να γίνει πράξη το άρθρο 101 του συντάγματος περί Νησιωτικότητας.
Η πιο σημαντική στιγμή στην κατεύθυνση αυτή ήταν αναμφισβήτητα η θέσπιση του Μεταφορικού Ισοδύναμου, τον Ιούλιο του 2018, από το Αρμόδιο Υπουργείο με τότε Υπουργό τον αείμνηστο Νεκτάριο Σαντορινιό.
Το μέτρο όπως είναι γνωστό καλύπτει το επιπλέον κόστος μετακίνησης των πολιτών, των εμπορευμάτων και των καυσίμων, με το τελευταίο (καύσιμα) να αφορά ένα μέρος των νησιών (49 συγκεκριμένα), μιας και δεν έχει επεκταθεί ως και σήμερα στο σύνολο αυτών, όπως αρχικά προβλεπόταν.

Κατά την έναρξη της λειτουργίας του, πίσω στο 2018, το μέτρο αποπλήρωνε εγκαίρως κάθε μήνα τους πολίτες για τις μετακινήσεις τους, στην αντλία για την αγορά καυσίμων και ανά 4μηνο καταθέταμε τις αιτήσεις των επιχειρήσεων ώστε να αποπληρωθεί η διαφορά κόστους για τις μεταφορές των προϊόντων. Αυτή ήταν η θεσμοθετημένη πρακτική έως το 2020.
Με την ανάληψη της διακυβέρνησης από την Νέα Δημοκρατία το 2019 και μπαίνοντας στο 2020 άρχισαν τα πρώτα σύννεφα στην πρακτική λειτουργία του μέτρου. Τα καύσιμα σταμάτησαν να επιδοτούνται στην αντλία, πολίτες και επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να συγκεντρώνουν αποδείξεις και τιμολόγια για να τα περάσουν στην πλατφόρμα του Μ.Ι, αναμένοντας πότε θα τους επιστραφούν τα επιπλέον χρήματα που είχαν καταβάλει. Οι μεταφορές από τρεις ανά 4μηνο το έτος έγιναν δύο και ανά 6μηνο.

Ο μεγαλύτερος όμως “εξορθολογισμός” (sic) συνέβη στις πληρωμές, οι οποίες άρχισαν να χάνονται μέσα στους μήνες ή και χρόνια, εξυπηρετώντας απολύτως το σχέδιο απαξίωσης του μέτρου που από την πρώτη μέρα έθεσε σε εφαρμογή η Νέα Δημοκρατία. Ο σεβασμός στους κατοίκους της νησιωτικής χώρας είχε φανεί με τον πιο κυνικό τρόπο.

Σήμερα πλέον όλοι οι νησιώτες, έχουμε φτάσει στο σημείο να κρεμόμαστε από τα χείλη ενός υψηλόβαθμου στελέχους του Υπουργείου Ναυτιλίας ή να αναζητάμε απεγνωσμένα μια ανακοίνωση για πληρωμή (όταν πλησιάζουν εκλογές ή όπως τώρα ενόψει των γιορτών των Χριστουγέννων), να νιώθουμε ικανοποίηση όταν πληρωθούν τα εισιτήρια του … 2023 στους πολίτες ή οι μεταφορές του … β΄εξάμηνου του 2022 στις επιχειρήσεις! Να σημειώσουμε εδώ πως, η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει καταφέρει (γιατί περί κατορθώματος πρόκειται) να οφείλει εισιτήρια από την 01/06/23 έως και σήμερα σε όλους τους νησιώτες, καύσιμα για όλο το 2024 στα 49 ενταγμένα νησιά και μεταφορές στις επιχειρήσεις από το β’ εξάμηνο του 2022, μη έχοντας ως και σήμερα ανοίξει καν την πλατφόρμα του Μ.Ι. για την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης των επιχειρήσεων για τις μεταφορές όλου του 2023!…

Όλα τα παραπάνω συμβαίνουν ενώ βρισκόμαστε στις αρχές του Δεκέμβρη του 2024, σε μια χώρα που δείχνει στους πολίτες της ότι έχει καταργήσει την αρχή της συνέχειας του κράτους, όταν η αρχή αυτή αφορά την ενίσχυση πολιτών που βιώνουν τις ανισότητες της γεωγραφίας και την κοινωνική και οικονομική απομόνωση.

Οι Νησιώτες λοιπόν, κύριοι της Κυβέρνησης, με αφορμή και την συζήτηση του προϋπολογισμού του 2025 που θα διεξαχθεί τις επόμενες μέρες στην Βουλή των Ελλήνων, ζητούν άμεσα:
1. Την πλήρη εξόφληση των οφειλόμενων εισιτηρίων από τον Ιούνιο 2023 ως και το Νοέμβριο 2024.
2. Την από Δεκέμβριο 2024 και μετά πληρωμή ανά μήνα, με πρόβλεψη στον προϋπολογισμό που κατατίθεται του ποσού που εξασφαλίζει την μηνιαία καταβολή του από δω και στο εξής.
3. Την εξόφληση των καυσίμων του 2024 ως το τέλος του χρόνου, την επαναφορά της επιδότησης της τιμής των καυσίμων στην αντλία με την ταυτόχρονη αποδέσμευση της επιδότησης αυτής με τον όρο deminimis της ΕΕ και την ένταξη και των υπόλοιπων νησιών στο συγκεκριμένο μέτρο.
4. Την άμεση εξόφληση του β΄ εξαμήνου του 2022 στις επιχειρήσεις, την δυνατότητα υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης έως και το ά εξάμηνο του 2024 και την επαναφορά, από εκεί και πέρα, της υποβολής ανά 4μηνο, μειώνοντας έτσι τον όγκο των παραστατικών ανά υποβολή. Έτσι θα καταστεί ευκολότερος και γρηγορότερος ο έλεγχος από τις αρμόδιες υπηρεσίες, θα μειωθεί ο χρόνος αποπληρωμής και το σημαντικότερο; Η μείωση των τιμών των προϊόντων των οποίων επιδοτήθηκε η μεταφορά θα φτάσει επιτέλους στους καταναλωτές.

Τα παραπάνω κύριοι, είναι τα ελάχιστα και τα αυτονόητα που μπορείτε να κάνετε για να αποκαταστήσετε την ορθή λειτουργία του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου εφόσον πιστεύετε πραγματικά ότι είναι ένα αναγκαίο εργαλείο μείωσης των ανισοτήτων μεταξύ της νησιωτικής και της ηπειρωτικής Ελλάδας, εφόσον δηλαδή πιστεύετε ακόμα στο άρθρο 101 του συντάγματος. Μένει να το αποδείξετε”.