Εν συνεχεία του ύπερθεν σχετικού, αναφερομένου στην αυριανή μας επικοινωνία –
τηλεδιάσκεψη και προκειμένου για τη διευκόλυνση της συζήτησης, παραθέτουμε τα
ακόλουθα σημεία, όσον αφορά την όλη ρύθμιση του Berth Allocation, τα οποία λάβετε
υπ’ όψιν, ώστε να δοθούν οι δέουσες απαντήσεις:
1. Τους λόγους που υπήρξε αλλαγή του συστήματος, το οποίο διαπιστώνεται ότι έχει
μεγάλη απόκλιση από το προϊσχύσαν.
2. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι, για την εφαρμογή ενός νέου συστήματος είναι
σκόπιμο να δίδεται επαρκής χρόνος, για να μπορούν οι εταιρείες να προβαίνουν
έγκαιρα στις αναγκαίες μεταβολές δρομολογίων.
3. Σχετικά με τον αλγόριθμο, θα επιθυμούσαμε να μας πείτε πως λειτουργεί και σε ποια
βάση υπολογίζεται, δηλαδή σε ημερήσια ή μηνιαία και αν είναι για κάθε πλοίο ή για
κάθε εταιρεία;
4. Σχετικά με τις ακυρώσεις, δημιουργούνται τα ερωτήματα:
Αν αυτές εξαρτώνται από τον χρόνο επιβίβασης των επιβατών στις λάντζες.
Λαμβάνεται υπ’ όψιν η δυνατότητα του τελεφερίκ για μεταφορά επιβατών;
Αναφορικά με το ποσοστό υπολογισμού αποβίβασης των επιβατών, παρακαλούμε
όπως προς το παρόν γίνει αναφορά μόνο για το προσεχές έτος 2025 και για το 2026”.