TO COSTA CONCORDIA ΑΝΕΛΚΥΕΤΑΙ- ΤΟ SEA DIAMOND ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ

 TO COSTA CONCORDIA ΑΝΕΛΚΥΕΤΑΙ-  ΤΟ SEA DIAMOND ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ

   

Οι ανόητοι Ιταλοί, απομακρύνουν το αξιοθέατο από τις ακτές τους.

Οι ανόητοι Ιταλοί, απομακρύνουν το αξιοθέατο από τις ακτές τους.

  Τελικά παρά τις προφανείς μας ομοιότητες, ούτε ούνα ράτσα ούτε ούνα φάτσα, είμαστε με τους γείτονες και φίλους Ιταλούς. Διότι εκεί παρά τα πολιτικά σκαμπανεβάσματα, δεκαετιών (όπως έλεγαν παλαιότερα σε 50 χρόνια είχαν 51 κυβερνήσεις), έχουν κάτι που θυμίζει ευνομούμενο κράτος. Η υπόθεση των κρουαζιερόπλοιων Sea Diamond και Costa Concordia, είναι χαρακτηριστική των διαφορών.

  Το Costa Concordia προσέκρουσε στο βράχο του νησιού Giglio στις 13 Ιανουαρίου 2012, 21:45 τοπική ώρα. Ο απολογισμός ήταν 30 νεκροί και δύο αγνοούμενοι οι οποίοι πλέον θεωρούνται επισήμως νεκροί, ενώ ο καπετάνιος του Φραντσέσκο Σκετίνο, έφτασε να χρησιμοποιηθεί ως και στις αμερικανικές εκλογές σαν συνώνυμο της φυγομαχίας. Το Costa Concordia κατασκευάστηκε το 2004, κόστισε 450 εκατομμύρια ευρώ, «νονά» του ήταν η Εύα Χερτζίκοβα και σύμφωνα με τη Wikipedia έχει μήκος 290,2 μέτρα, πλάτος 35,50 μέτρα, και δυνατότητα μεταφοράς 3. 780 επιβατών και 1.100 μελών του πληρώματος.

  Το κατασκευασμένο εν έτει 1984 Sea Diamond, μπροστά του φαντάζει μπροστά του νάνος, καθώς με 142,95 μέτρα μήκος, 24,70 μέτρα πλάτος, και συνολική δυνατότητα μεταφοράς 1500 επιβαινόντων, ζυγίζει μόλις 21.484 τόνους, έναντι 114.137 τόνων του Costa Concordia. Το σκάφος της Louis Cruises, προσέκρουσε στο βράχο της Σαντορίνης στις 5 Απριλίου 2007, ο απολογισμός είναι δύο αγνοούμενοι, ενώ λίγες ώρες αργότερα βυθίστηκε στην περιοχή της Τσικούρας.

ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΟΥΝ ΘΛΙΨΗ

Το Sea Diamond, θα παραμείνει στην καρδιά της καλντέρας.

Το Sea Diamond, θα παραμείνει στην καρδιά της καλντέρας.

  Οι ανέμελοι, «μαφιόζοι», ανοργάνωτοι και κορτάκηδες Ιταλοί μέσα σε 20 μήνες, είχαν πόρισμα, έκαναν δίκη, επιμέρισαν ποινές και σε λίγες μέρες ξεκινούν την ανέλκυση. Η επιχείρηση πρόκειται να κοστίσει πάνω από 500 εκατομμύρια ευρώ και ήδη ετοιμάζονται μια σειρά από καινοτόμες κατασκευές, ώστε να στήσουν όρθιο το κρουαζιερόπλοιο και εν συνεχεία να το απομακρύνουν από το νησί Giglio.

  Σε ότι αφορά στο Sea Diamond, έπρεπε να περάσουν 63 μήνες για να επιμεριστούν ποινές, ενώ το θέμα της ανέλκυσης, δεν συζητείται σχεδόν πουθενά. Κοστίζει πολλά, λένε κάποιοι. Μα μήπως και η ανέλκυση του Concordia, δεν θα στοιχίσει ένα αστρονομικό ποσό;. Ρώτησε κανείς την εταιρεία, αν έχει λεφτά για την απομάκρυνση του από τις ιταλικές ακτές. Φυσικά όχι. Διότι εκεί μάλλον το κράτος, λειτουργεί ακόμα. Στη χώρα όπου θάλλει η φαιδρά πορτοκαλέα, ούτε καν μελέτη ανέλκυσης δεν έχει ζητηθεί από τον κύριο του ναυαγίου, δηλαδή την πλοιοκτήτρια εταιρεία. Αλλά εδώ, είναι Μπαλκάνια, ενώ οι χαζοβιόληδες ιταλοί ανήκουν σε άλλη χερσόνησο. Και να πει κανείς ότι πριν το ναυάγιο, ήξερε κανείς το νησί Giglio;. Μα με το ναυάγιο το έμαθε ο κόσμος, ενώ η διάσημη και δημοφιλής Σαντορίνη, απέκτησε μια δυσάρεστη και ανεπιθύμητη δημοσιότητα εξαιτίας της βύθισης του SeaDiamond.