ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ;

ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ;

 

 

Το πρώτο υγεινομικό αεροσκάφος της Σαντορίνης.

Το πρώτο υγεινομικό αεροσκάφος της Σαντορίνης.

Η ιστορία του υγειονομικού αεροσκάφους της Σαντορίνης, ξεκινά με τον αδόκητο θάνατο ενός 16χρονου παιδιού στην άσφαλτο. Ήταν το 1995, όταν ο Μαρίνος Πατρικιάνος, έχασε τη ζωή του και εκτός από τη θλίψη, ένα κύμα ανασφάλειας κατέλαβε το νησί. Ο τότε Πρόεδρος της Κοινότητας Θήρας, Δημήτρης Καφιέρης ανέλαβε την πρωτοβουλία να πείσει τους υπόλοιπους 13 Προέδρους Κοινοτήτων Θήρας-Θηρασίας, ότι κάτι πρέπει να γίνει. Βασικός συντελεστής αυτής της ιστορίας, είναι ο πιλότος Γιάννης Γρατσίας που εισηγείται την προμήθεια ενός μικρού αεροσκάφους για τη γρήγορη διακομιδή ασθενών.

Ο Δ. Καφιέρης, διαθέτει όλο το ποσό από την ετήσια πρόσοδο του Τελεφερίκ (τα Φηρά δικαιούνταν το 58%) και μαζί με μια δωρεά της Ρένας Νομικού, κάνει το μεγάλο εγχείρημα. Πολλοί εξανίστανται. «Κάποιους Προέδρους τους κυνηγούσα στα χωράφια για να υπογράψουν» είχε πει σε συνέντευξη του 2003 ο Δ. Καφιέρης. Τελικά τους πείθει και ένα μικρό Τσέσνα, γίνεται το πρώτο στην Ελλάδα, υγειονομικό αεροσκάφος.  Ο πιλότος του Γιάννης Γρατσίας, κάνει απίστευτες πτήσεις, προς την Αθήνα, το Ηράκλειο, τη Σύρο. Απογειώνεται ακόμα και με 12 μποφόρ σώζοντας εγκύους που έχουν δύσκολο τοκετό, πολυτραυματίες και ετοιμοθάνατους. Στιγμές που ακόμα και τα C130 της Πολεμικής Αεροπορίας έχουν καθηλωθεί λόγω παγετού, το Υγειονομικό Αεροσκάφος πετά, μεταφέροντας σοβαρά περιστατικά στα νοσοκομεία.

Ο Δ. Καφιέρης, ανέλβαε το τόλμημα για το πρώτο υγειονομικό αεροσκάφος της Ελλάδας

Ο Δ. Καφιέρης, ανέλβαε το τόλμημα για το πρώτο υγειονομικό αεροσκάφος της Ελλάδας

 

ΠΕΡΑΣΕ ΤΑ 40 ΚΥΜΑΤΑ

 

Το αεροπλάνο, πέρασε από τα σαράντα κύματα. Βλοσυροί γραφειοκράτες, το καθήλωναν στα αεροδρόμιο. Άλλοι απαιτούσαν σπατόσημο. Κάποιοι απαγόρευαν στους γιατρούς να επιστρέψουν στο νησί, αφού είχαν συνοδέψει τους ασθενείς. Καύσιμα δεν υπήρχαν και το χειρότερο ήταν πως αν ήταν αεροπλανάκι αναψυχής θα είχε πολλά ευεργετήματα. Τραγική ειρωνεία. Δηλαδή, καθαρά ελληνική, μιας και η τραγωδία γεννήθηκε στην Ελλάδα.

Μοναδικοί αρωγοί, ο Πτέραρχος Κουρής, που ως Υφυπουργός άμυνας έδωσε την εντολή ανεφοδιασμού με καύσιμα από το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Σαντορίνης και πολλά χρόνια αργότερα ο Υφυπουργός Υγείας Αθανάσιος Γιαννόπουλος, που –επιτέλους- δημιούργησε το ορθό πλαίσιο λειτουργίας του.

 Σήμερα όμως;.

Το αεροσκάφος, κάνει περίπου 250-300 πτήσεις το χρόνο. Με αέρηδες, καταιγίδες, παγετούς. Το κόστος πληρώνεται από το Τελεφερίκ.  Θα μπορούσε να είναι ένα έσοδο για τη Σαντορίνη. Πολλά λεφτά πληρώνονται από τις ασφαλιστές εταιρείες, για τις αεροδιακομιδές. Αλλά τίποτα στη Σαντορίνη.  Το Υγειονομικό Αεροσκάφος της Σαντορίνης, δε χρεώνει και δεν εισπράττει, τίποτα.  Η Σαμαρείτικη λογική της λειτουργίας του, σώζει ζωές, φουσκώνει με υπερηφάνεια τα στήθη των σαντορινιών, αλλά παράλληλα γεμίζει τα ταμεία των πολυεθνικών ασφαλιστικών που έχουν βρει ένα «χρήσιμο ηλίθιο» για τα εκατομμύρια των πελατών τους που επισκέπτονται τη Σαντορίνη. Γιατί το «νησί των ηφαιστείων», είναι μάλλον το μόνο σημείο στον πλανήτη, που καμία ασφαλιστική δεν επιβαρύνεται το κόστος, των όσων έχουν υποσχεθεί στους πελάτες της.  Δωρεάν περίθαλψη στο Κέντρο Υγείας, δωρεάν υγειονομική συνδρομή, δωρεάν αεροδιακομιδή.

ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΑΜΕ;

Ο πιλότος, Γ. Γρατσίας

Ο πιλότος, Γ. Γρατσίας

 

Μήπως αυτή η γενναιοδωρία πρέπει κάπου να σταματήσει;. Μήπως πρέπει κάθε πτήση να χρεώνεται, κάθε χρυσοφόρος ασφαλιστική να πληρώνει και κάθε εύπορος να καταβάλλει το αντίτιμο της φροντίδα που έλαβε;. Όχι, ο φτωχός, ανέστιος ή απλά αδύναμος πολίτης. Αλλά σίγουρα εκείνος που πληρώνει την ασφαλιστική.  Αυτός έτσι κι αλλιώς, έχει προπληρώσει. Γιατί το «δώρο» δεν το παίρνει ο ίδιος, αλλά τα «Golden Boys» που πουλούν ασφαλιστικές πιθανότητες. Γιατί στη Σαντορίνη, δεν πουλούν πιθανότητες, αλλά βεβαιότητες. Κανένα ατύχημα, συνάχι, κίνδυνος ή επέμβαση δεν χρεώνεται. Άρα δεν είναι ζήτημα ασφαλίστρων. Είναι προσφορά της γενναιόδωρης τοπικής κοινωνίας.

Λοιπόν, αυτό δεν πρέπει να συνεχιστεί. Αρκετά έγινε η Σαντορίνη, χορηγός των ξένων ασφαλιστικών. Πρέπει πια, να αποκτήσει ορθολογισμό, που συνδυασμένος με κοινωνική ευαισθησία, γενναιότητα (το αεροσκάφος έχει πετάξει στις πιο αντίξοες συνθήκες) και ρεαλισμό, ώστε με τη λειτουργία του νέου Νοσοκομείου, να μην πουλάει, αλλά να κοστολογεί τις υπηρεσίες υγείας. Οι χορηγίες προς τα Golden Boys των ασφαλιστικών πρέπει να κοπούν.